



So läuft eine Vorführung ab
Kostenlos und
unverbindlich testen
3. Vorführung
Während der ganzen Testphase lackieren eure Lackierer und lernen das Gerät kennen. Unser Lacktechniker ist während der gesamten Zeit vor Ort und steht mit Rat und Tat zur Seite.


1. Terminabsprache
Terminabsprache zwischen dir und einem unserer Lacktechniker.
2. Testphase
Einer unserer Lackiertechniker kommt für ein bis zwei Tage zu euch in den Betrieb für die Testphase.


4. Documentacion
Die Testphase wird dokumentiert, um die genaue
Höhe der Einsparung zu ermitteln.
5. Entscheidung
Erst jetzt entscheidest du, ob du in Zukunft
mit Stickstoff lackieren möchten.

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Du hast noch Fragen?
Kein Problem. Wir haben die meistgestellten Fragen hier zusammengetragen. Deine Frage ist nicht dabei? Kontaktiere uns gerne, wir beantworten sie dir gerne.

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1. Terminabsprache
Terminabsprache zwischen dir und einem unserer Lacktechniker.

2. Testphase
Einer unserer Lackiertechniker kommt für ein bis zwei Tage zu euch in den Betrieb für die Testphase.

3. Vorführung
Während der ganzen Testphase lackieren eure Lackierer und lernen das Gerät kennen. Unser Lacktechniker ist während der gesamten Zeit vor Ort und steht mit Rat und Tat zur Seite.

4. Documentacion
Die Testphase wird dokumentiert, um die genaue Höhe der Einsparung zu ermitteln.

5. Entscheidung
Erst jetzt entscheidest du, ob du in Zukunft
mit Stickstoff lackieren möchten.





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Wieso wird Stickstoff als Träger verwendet?Stickstoff hat im Vergleich zu Druckluft einige entscheidende Vorteile. Der größte Vorteil ist, dass durch den Einsatz von Stickstoff der Sprühnebel verringert wird (weniger Overspray). Außerdem wird durch die Verwendung von Stickstoff, keine Wasserstoffmoleküle auf das Werkstück getragen. Durch den patentierten Schlauch wird der Lack mit der idealen Temperatur auf das Werkstück aufgetragen. Stickstoff und Temperatur sind so die perfekten Bestandteile für die Verkürzung der Ablüftzeiten.
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Was macht den Unterschied zur konventionellen Druckluft?Durch die Verwendung von Stickstoff als Trägermaterial für die Lackpartikel, wird weniger Overspray produziert. Da Sauerstoff der Träger von Wasserstoffmolekülen ist, haben wir bei der Verwendung von Stickstoff kürzere Ablüftzeiten. Dadurch kann beispielsweise pro Tag ein Lackiergang mehr durchgeführt werden.
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Was bringt mir der Einsatz des Gerätes?In der Automobilbranche wird immer mehr Wert auf Effizienz gelegt. Das Ziel beim Lackieren mit Stickstoff ist es, spürbare Lackeinsparungen zu erzielen. Durch den Einsatz von Stickstoff als Trägermaterial können wir eine Einsparung von mind. 15%* garantieren. Ein weiterer Vorteil ist die Verringerung des Sprühnebels (weniger Overspray). Daraus ergibt sich ein gesünderes lackieren für den Lackierer und weniger Wartungsarbeit mit Filterwechsel.
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Was wird benötigt um das System nutzen zu können?Alles was Sie benötigen um das System in Betrieb nehmen zu können, ist ein Strom- und Druckluftanschluss. Das Gerät wird an die vorhandene Druckluft angeschlossen. Dadurch werden keine Neuinvestitionen nötig. Vorhandene Lackierpistolen & Lacke können problemlos weiterverwendet werden. Es werden keine Stickstoffflaschen benötigt! Durch das spezielle Membran-System wird Stickstoff aus der zugeführten Druckluft generiert.
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Wo wird das Gerät aufgestellt?Das Gerät zum Lackieren mit Stickstoff wird an die vorhandene Druckluft angeschlossen und außerhalb der Lackierkabine aufgestellt.
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Woher kommt der Stickstoff?Um mit Stickstoff zu lackieren werden keine externen Stickstoffquellen benötigt. Da unsere Umgebungsluft zu etwa 78% aus Stickstoff besteht, wird der benötigte Stickstoff aus der zugeführten Druckluft gefiltert. Hierzu wird ein spezielles Membransystem im Gerät verwendet.
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Sind weitere Neuanschaffungen nötig?Nein, es sind keine weiteren Neuanschaffungen nötig, da das Gerät an die bereits vorhandene Druckluft angeschlossen wird. Lacke und vorhandene Lackierpistolen können weiterverwendet werden.

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Terminabsprache
Terminabsprache zwischen dir und einem unserer Lacktechniker.

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Testphase
Einer unserer Lackiertechniker kommt für ein bis zwei Tage zu euch in den Betrieb für die Testphase.

3
Vorführung
Während der ganzen Testphase lackieren eure Lackierer und lernen das Gerät kennen. Unser Lacktechniker ist während der gesamten Zeit vor Ort und steht mit Rat und Tat zur Seite.

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Dokumentation
Die Testphase wird dokumentiert, um die genau Höhe der Einsparung zu ermitteln.

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Entscheidung
Erst jetzt entscheidest du, ob du in Zukunft
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